ロードスターでは結構有名だと思いますが、
色々調べた所、費用対効果の大きいチューンということなので
ビッグスロットル化してみることにしました。

今回は委託加工してもらうため、
スロットルを車体から取り外して送る必要があります。

と言う訳でホース類やコネクタ、ボルト＆ナットを
どんどん外していきます。


取り外したスロットルはこちら。


そして加工から仕上がってきたのがこちら。


内壁の限界付近まで拡大されてますねｗ

後は机上作業でスロットルセンサーの位置調整をした後、
車体に本体を組み付けます。
高い部品ではないのでガスケットも新品にしました。


そして装着完了後がこちら。
当然ですが外見からは全く分かりませんｗ


後はエンジンをかけて
アイドリングの調整をすれば完了です。

軽く乗ってみてのインプレですが、
何といってもアクセルレスポンスが良いです。
今までと同じ感覚で踏むだけでグングン加速します♪

更にエンジンの伸びが違います。
前より淀みなく回転数が上がる様子につい笑いがｗ

もちろんアイドリングも安定してますし
エアコン作動時のアイドルアップも以前と全く同じ。
低速時の扱い難さも皆無といっていいです。

これはちょっと楽しい車になりましたよ〜♪

ただ吸気系がノーマルですから
まだ最大限の効果は出てないですね。
いつかインテークパイプも変えたいなぁ…

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